Amsterdam-gebaseerde SELANA, een e-mobility startup, maakte donderdag bekend dat het SELANA Alpha heeft geïntroduceerd, de eerste wettelijk goedgekeurde E-step in Nederland.
SELANA Alpha, ontwikkeld na vijf jaar R&D, staat gepland voor lancering in Q4 2024. Hiermee wil het Nederlandse bedrijf een veilig, duurzaam en handig alternatief bieden voor auto’s in steden.
Opgericht door Chingiskhan Kazakhstan en Max Schalow, SELANA staat aan de voorhoede van E-mobility innovatie, productie en verkoop van micromobility voertuigen aan B2B-klanten over de hele wereld.
Praten over de motivatie achter de ontwikkeling van een legale e-scooter in Nederland om Silicon Canals, zegt Chingiskhan Kazakhstan, CEO en medeoprichter van SELANA, Vijf jaar geleden was de e-scooterboom in de VS aan de gang en nadat we er zelf een paar hadden gekocht, waren we er zo dol op dat we geloofden dat het de toekomst van de stedelijke travel die auto’s kunnen vervangen en steden veiliger en schoner kunnen maken. Dus dachten we, waarom zouden we ze niet naar Nederland halen? We kwamen er echter achter dat ze illegaal waren. Dacht dat het hooguit een jaar zou duren, maar zo makkelijk was het niet.”
Met de Alpha wil SELANA stedelijk vervoer opnieuw definiëren en een handig, veilig en duurzaam alternatief bieden voor traditionele voertuigen.
Vanaf vandaag zijn er geen E-steps meer wettelijk goedgekeurd volgens de Nederlandse verkeersveiligheidsregels. Er rijden meer dan 200,000 illegale E-steps rond op de Nederlandse straten en de politie legt een boete van € 400 op en neemt de illegale E-step mee.
Kazachstan legt de uitdagingen uit en voegt toe: “Het starten van een startup als internationale student aan een universiteit brengt typische obstakels met zich mee, zoals leren hoe je het moet doen, plannen maken, fondsen werven tijdens COVID en omgaan met stress. Naast deze uitdagingen zijn er talloze wettelijke obstakels die een typische deep tech startup moet overwinnen bij het ontwikkelen van hardware of software producten, het opzetten van kwaliteitssystemen, het verkrijgen van certificeringen, het worden van een fabrikant en het doorstaan van tests. Dit is de voortdurende realiteit van de afgelopen vijf jaar, een periode waarin de meeste mensen het zouden hebben opgegeven.”
De e-scooter van SELANA beschikt over de legale status en geavanceerde functies:
“Wij, als fabrikanten, staan vermeld naast autofabrikanten als Toyota en Tesla, dus het handhaven van een topkwaliteitscontrole is essentieel, zelfs als een startup. Daarom bevat ons product extra veiligheidsvoorzieningen en gecertificeerde onderdelen. Zo moesten we door een wijziging in de regelgeving de positie van de voorste richtingaanwijzers een paar centimeter aanpassen. Door deze aanpassing hebben we een compleet nieuw ontwerp en een nieuwe mal gemaakt, wat resulteerde in aanzienlijke kosten,” aldus Kazachstan.
Met een prijskaartje van € 1,900,- positioneert de Alpha zich als alternatief voor illegale E-steps en duurdere concurrenten zoals de VanMoof S5 van € 3,298,-.
“We hebben het getest met alle leeftijden, geslachten en achtergronden, en met 0 ervaring probeerden ze het en waren er meteen weg van. Dit kan de inclusiviteit op de weg vergroten en een geweldig handig alternatief bieden voor auto’s. Het heeft zichzelf al bewezen in andere landen, en Nederland met zijn fietspaden en cultuur zal een perfect voorbeeld zijn voor de rest van de wereld van hoe de toekomstige stedelijke mobility eruit zou moeten zien,” voegt hij toe.
SELANA lanceert een exclusieve pre-ordercampagne met een terugbetaalbare aanbetaling van € 100. Via deze pre-ordercampagne kunnen klanten hun plek op de wachtlijst voor de Alpha veiligstellen.
Het Nederlandse bedrijf verwacht een goede ontvangst op de markt en verwacht in 10,000 2025 exemplaren te verkopen.
SELANA heeft als doel om in de toekomst uit te breiden door het partnerdealer- en servicenetwerk uit te breiden.
“Introduceer een betaalbaardere versie voor de massamarkt, vergelijkbaar met Tesla’s strategie. Breid ons aanbod uit om aan de werkelijke behoeften te voldoen, niet alleen een andere elektrische auto, maar mogelijk iets kleiners”, voegt hij toe.